青藏那三年 ○王洼

新闻来源: 局企业文化部   发布日期:2016-06-14

岁月流逝,离开青藏铁路建设工地一晃十年了,现在提笔写那段记忆,还是那么的亲切。对于我来说,青藏三年,是一段青春的记忆。

2001年7月26日,我从二公司神延铁路经理部启程到青藏铁路建设工地,当时的工作岗位是团委书记和办公室干事。经理部驻地位于距离格尔木60公里青藏公路的路边,那里曾经是废弃的监狱,经过简单改造就成了我们的驻地。经理部按照局指的编制是第二项目队,主要工程是雪水河大桥、干沟隧道和少量路基工程,其中雪水河大桥是全线重点控制性工程,当时的工程被大家称为青藏一期,海拔在3400米左右。

雪水河水库如璀璨的明珠镶嵌在高原上,在强紫外线的照耀下,被蓝天白云映衬得晶莹剔透。雪水河大桥就修建在水库的正中央,水库深22米、宽380米左右。按照当时的施工措施,采取沙砾石围堰加沉井的方式组织桥梁下部结构施工,围堰好做,沉井难下,施工异常艰苦。记得当时项目经理带着我去找水库的负责人,经过近一周的艰难谈判,对方同意水库开闸放水15天。这15天时间对于我们来说太珍贵了,桩头施工简单了,沉井可以在桩基上面直接做了。为抢工期,局指协调各个项目队的施工机械支援我们,短短的400米施工范围聚集了近百台施工机械,那场面宏大而壮观。大家抓住机会,拼命组织大干,项目经理穆庆勇白天盯在现场,夜晚就躺在车上休息一会儿,一步也不愿离开现场。

我当时也脱离了本职,天天待在现场干起了领工员的活。正当大家筋疲力尽时,一天夜晚凌晨1点,水库按期合闸,水势上涨,5点左右就淹没了没有来得及搬出的机械、模版和脚手架等,我从工地跑回来通知全体职工到现场抢险,当大家赶到工地时,10多米高的脚手架只能看见外露的几个杆了。

青藏一期的工程对于二项目队来说是残酷的。2001年10月底,其他项目队都在考虑冬休,二项目队因桥梁基础没有露出水面,局指要求我们春节不能回去,我就是春节坚守工地组织继续施工的一员。在零下30多度的气温下,站在寒风里指挥机械在水里挖土下沉井,一站就是半天,穿三套棉服、戴着皮帽、系着围脖,那风还是往身子里面钻,站在工地瑟瑟发抖。我们在现场拼抢了四个月,手脚全部冻烂,家人不放心,多次打电话问我的身体情况,我强装笑颜说自己挺好。

通过大家努力,雪水河大桥、干沟隧道于次年顺利完成,架桥机按照约定工期平稳通过。2001年度,我还被局党委授予“青藏高原党旗红优秀共产党员”,在授牌的当天,时任局总经理程聚生手捧镀金的奖牌风趣地说:“如果把这个奖牌做成纯金的就好了。”话不多但很有分量,代表局主要领导对青藏铁路建设者在恶劣环境下工作的肯定。

2002年3月28日,我首批进入青藏二期十五标的建设工地,工作岗位也由团委书记变为支部书记兼项目队长。工作地点是唐僧取经的通天河畔,这里海拔4800米,位于唐古拉山脚下。

还记得当时上山的情景。我们一行8人,刚到五道梁,著有“海龟”之称的陈恒香四肢僵硬,全身失去知觉,我们几人一起及时把他送到附近兵站的高压氧舱才算脱离危险,我们在一起开玩笑,如果是我们这些人受不了高原气候还能理解,驼唐僧取经的“大海龟”遇难真出乎意料;相同的情形,后来还发生在宋东峰身上,无所畏惧的我看到了这一幕,才多少感觉到有点怕。有两个同事王策、李争超,从内地献完血就上山了,一路过来就觉得头痛,刚到驻地就受不了了,边吸氧边在床上打滚,因缺氧、气压低,头痛得感觉头骨要裂开,整整折腾了10来天才有好转。

刚到十五标建设工地,没有来得及休整,我们就投入到紧张的建点安摊中。我们租住在青藏公路的养路站内,这里的住房很简单,石棉瓦平房,按照4人一个房间,基本能满足我们的住房需求。这里没有泉水,每天早晨,我们就组织人到通天河取冰化水,每次化开一壶水,里面总有一指厚的沙,当时我们开玩笑,在青藏二期,我们缺氧但不缺钙。

当时引以自豪的一件事就是我通过努力实现了自己的诺言。2002年4月,时任二公司总经理张建场到青藏二期检查指导工作,午餐就安排在项目经理的办公室。他们正在吃面条,我不知道领导来检查,就冲进去汇报工作,项目经理简单介绍了领导后,就邀我一同吃面。当时我的面色很黑,被紫外线晒脱了一层皮;头发很长,被紫外线照射得蓬松发亮;身上穿了两件棉袄,因在工地风餐露宿衣服很脏。张总不停地打量我,也许是觉得我像个“野人”吧,就问了我一句:“小伙子,有没有信心把项目干好?”我当时年轻气盛,很自信地介绍了我分管的工作内容,并向张总表示:“我一定把我分管的路基工程干好,如果全线有样板工程、环保路基,那一定是我的那一段。”当时项目经理还风趣地笑我,说样板工程和环保路基不是咱们说了算,但张总肯定了我干好工程的决心。当年9月份,我分管的那段路基全线率先完成,因进度快、重视环保,建设指挥部组织全线施工、监理、设计近百家单位到该段路基上观摩,得到建指的高度评价,又被建指口头授予优质样板工程、环保路基。

2002年底,通天河大桥主体工程完工,4.6公里路基和6个涵洞完工,进度快、质量好。青藏二期完美收官,我们用一年的时间完成了两年的工程。

2003年是我一生中最辛苦的一年。2003年3月12日,经理部派我去青藏24标打增援。我们的工地位于安多和那曲之间,海拔4800米,距离拉萨300公里左右,这里看不到绿色,条件非常艰苦,7、8月份下冰雹是常事,我是一年到头都穿棉袄、戴棉帽;这里的风很大,旗子挂上3天就只剩下旗杆了。当时我们分成两个项目队,我带8个人住在一个帐篷内,负责一段路基和6个涵洞。我和同事白天夜晚盯在现场,立模、打灰、填路基,困了就在工地小憩一会,每天工作长达14个小时,通宵干是常事。有次夜晚下班回帐篷,我实在太困了,脚踩了一个老鼠洞歪倒就睡着了,当地的老鼠非常多,也很饥饿,这帮家伙竟跑到我的裤筒内觅食,好在当时穿有两层棉裤,没有被咬伤,也没有患上当地流行的鼠疫。

2003年10月,临近冬休时,爱人到青藏线看我,从阜阳辗转8天8夜才到工地。因强烈的高原反应,走一路吐一路头痛一路。我在那曲县城接到她时,她颤歪歪地走下车,看到我就扑倒在我的怀里哭了起来。回到帐篷,爱人的第一句话就是:“老公,咱们回家吧!”

青藏三年下来,回到内地后全身不适,走起路来没精神,躺下后全身发麻,大夫说我醉氧,让我到献血站献血。献血需要抽血化验,我的血液大夫没有见过,正常人的血是黑红色的,我的血油脂多,很黏很黑。大夫说不接收,我爱人说明情况后,大夫才勉强接收。抽血的针头很大,献过血的人都清楚,而我的血就是流不出来,献血200毫升,血管堵了3次,只有回到家里多喝盐水来调理。

青藏三年,是我奋斗的三年,也是我一生中引以自豪的三年。如果有机会,我一定带着妻儿重游这片熟悉的山山水水,让我的孩子知道,我在此奋斗过,青藏铁路有爸爸的功劳。

《铁道建设》报

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▲雪水河大桥

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▲作者在雪中的青藏铁路十五标工地留影