胡佩杨：加强职工教育培养 做好运输专业人才储备

编者按：聆听代表真声音，开创企业新局面。2月14日至17日，中铁四局党委四届二次全委(扩大)会议、第五届董事会、监事事会第二十一次会议、中铁四局四届五次职代会暨2019年工作会议在合肥举行。

全局所属各单位的375名参会代表参加会议，他们有中层以上领导干部、管理和技术人员代表，也有一线职工、女职工和劳模代表。为了更加客观、全面了解他们对企业发展战略、目标任务的认识，中铁四局特别推出系列代表访谈，与您一起探寻具有真知灼见的“三会之声”。

八分公司副总级项目经理兼运工段段长胡佩杨
 

记者：您今年带来的提案是什么?

胡佩杨：我今年的提案是关于加强运输专业职工教育培养，做好局运输专业人才储备的提案。

记者：您为什么会关注这个问题?

胡佩杨：由于建筑施工企业人员相对分散、教育培训工作难以集中并未针对性地落实到位;当前薪酬制度对基层项目职工激励性不大;国家铁路局对驾驶人员要求标准高，取证相对较难，职工对取证积极性不高，同时人员又在自然流失(退休或辞职等原因)造成目前运输专业职工，尤其是驾驶人员(自轮运转设备)相对短缺。

记者：您去年关注的问题是什么?

胡佩杨：我去年关注的是加强局运输设备管理和保养

记者：这个问题您得到答复了吗?结果您满意吗?

胡佩杨：得到了答复，结果满意。

记者：您认为解决这个问题需要从哪个几方面发力?

胡佩杨：第一、加大对司乘和检修人员的培养力度。第二、对部分老旧车进行报废，省下较高的转场费用。第三、个性化定制。针对天南地北、点多面广的实际，有针对性地进行技改，使运输设备更加符合单位施工需求。第四、加强专业化管理。

记者：您怎么看待2018年的工作成绩?2019年的工作又是如何规划的?

胡佩杨：回首2018年，我作为局运输专业化管理基层单位的负责人，在运输施工生产、设备运用安全、检修质量保证、物资配件储备、专业人员调配等方面做了较多工作，也取得了一点小小的成绩。但还是存在着一些瑕疵。2019年，我将会把运输专业化分包管理放在重中之重的位置，”工欲善其事，必先利其器”，只有把运输设备使用和管理好，满足局各铺架项目对运输设备使用需求，才能为铺架施工生产打下坚实的基础。