青藏铁路被称为与万里长城同样伟大的世纪工程。2002年9月,我前往青藏铁路建设工地采访,无论从南山口到纳赤台的2标段还是通天河到雁石坪的15标段,从局指挥部、各经理部到施工沿线,多种风格、长短不一、有横有
这事已过了许久,但却一直萦绕在我的心头。前几天一位朋友告诉我,今年是青藏铁路开通十周年,这又勾起了我对青藏铁路和所经历的发生在可可西里的那场营救的记忆。2001年,伴随着青藏铁路格尔木至拉萨段开工的隆
2001年,由十多万员工组成的筑路大军挺进了生命禁区,拉开了青藏铁路建设的帷幕。2004年4月28日,37岁的我接到了一公司人事部给我的去青藏铁路工地的调令。由于前期已从电视、报纸新闻及公司的宣传中了解到青藏铁
青藏铁路开通快十年了,回忆起当时修建铁路的情景,仍然历历在目。2001年6月,内地已经入夏,而青海的格尔木却天寒地冻,有时天空还飘着雪花。为了参加青藏铁路格尔木至拉萨段的修建工作,我从神延线(神木到延安铁